1.功率

  東莞歐華空壓機優秀的齒輪傳動功率可達98%-99%，優秀的皮帶傳動規劃在正常的作業條件下亦可達到99%的功率（拜見Heinz Peeken教授發表于1991年12月《傳動技術》上的研究報告）。兩者的區別并不取決于傳動方法的挑選，而取決于制作商的規劃與制作水平。

2.空載能耗

  關于齒輪直接傳動方法，空載壓力通常要維持在2.5bar以上，有的乃至高達4bar，以保證齒輪箱的光滑。

  關于皮帶傳動方法，理論上講空載壓力可認為零，因為轉子吸進的油足以光滑轉子和軸承。通常為安全起見，壓力維持在0.5bar擺布。

  以一臺160kw的齒輪傳動東莞歐華空壓機為例，每年作業8000小時，其間15%（即1200小時）的時刻為空載，這臺機器每年將比皮帶傳動的同功率空壓機多耗費28800kwh的電費（假定兩臺機器的空載壓差為2bar，約15%的能耗區別），長期來講，這將是不小的花費。

3.失油

  有經歷的實踐使用者都曉得，失油情況下最早受害的將是齒輪箱。皮帶傳動體系徹底不存在這種安全問題。

4.依據用戶需求規劃作業壓力

  通常用戶需求的作業壓力與制作商之規范機型的壓力并不徹底一致。例如用戶使用需求壓力為10bar，依后處理設備情況，配管長度及密封程度不一樣，需求空壓機的作業壓力能夠為11或11.5bar。在這種情況下，通常會裝置一臺額外壓力為13bar的空壓機并在現場將出口壓力設為所需求之作業壓力。此刻排氣量會基本上堅持不變，因為終究作業壓力盡管降低了但轉子的速度并未添加。

  代表現代技術的皮帶傳動規劃制作商只需簡單地改動皮帶輪的直徑并可將作業壓力規劃得與用戶需求徹底一致，這樣用戶用同功率的馬達卻可獲得更多的風量。關于齒輪傳動，則沒有這么便利。