當廣州空壓機在排氣閥及排氣管道處產生較多的積炭時，排氣閥就會動作不靈活和關閉不嚴，造成排出氣體倒流氣缸并重復壓縮(即二次壓縮)，使氣體溫度迅速上升。
高的氣體溫度又加劇了潤滑油的氧化反應，而反應熱又不能及時放出，使得排氣管道內氣體溫度繼續升高。當溫度達到潤滑油的自燃點時，積存在積炭中的潤滑油開始燃燒。不完全燃燒產物、油的熱分解產物、氣體中的油霧與空氣組成了爆炸氣體，就發生了爆炸。因此，由積炭引起的著火爆炸是對壓縮機安全運轉的極大威脅。
余隙容積
活塞式壓縮機在排氣終了時，由于活塞不可能與氣缸端部的壁面相貼合等原因，氣缸內必然殘存一小部分高壓氣體，這部分高壓氣體在該狀態下所占據的氣缸容積叫做空壓機的余隙容積。
水氣分離器
水氣分離器是用于收集和除去在冷卻過程中從空氣或氣體中冷凝出來水的器件。
儲氣筒是用于儲存空壓機排放出來的壓縮空氣和氣體的容器。儲氣筒有利于消除排氣管路中的脈沖，并在需求量大于壓縮機的能力時，可起儲存和補充提供壓縮空氣的作用。
露點
就象晚上溫度下降會產生露水一樣，壓縮空氣系統內的溫度下降也會產生水氣。
露點就是當濕空氣在水蒸氣分壓力不變的情況下冷卻至飽和的溫度。這是為什么呢? 含有水分的空氣只能容納一定量的水分。如果通過壓力或冷卻使體積縮小，就沒有足夠的空氣來容納所有的水分，因此多于的水分析出成為冷凝水。離開后冷卻器的空氣通常是完全飽和的。分離器內的冷凝水就顯示了這一點，因此空氣溫度有任何的降低，就會產生冷凝水。
一般新型廣州空壓機具有待機功能，即負荷很低時，空壓機停止，壓縮機停止運行，只是控制節能電路部分帶電工作，此時的功耗很低，只有幾十到幾百瓦，一旦有負荷需求時，壓縮機馬上正常工作，而且對壓縮機有保護作用。而空轉的功耗很高，相當于額定功耗的1/3，且影響壓縮機使用壽命。