深圳空壓機如何避免空壓機的磨損你了解嗎

　　我們生產的深圳空壓機具有獨特的潤滑方式，運轉平穩、噪音低，高性能用途廣泛，制造無油干凈的壓縮空氣，適用于醫療、化工、食品、電子、噴涂等各種高精密工業用。我們的產品空壓機具有優良的高溫氧化安定性、低的積炭傾向性、適宜的粘度和粘溫性能、及良好的油水分離性、防銹防腐性等，應用范圍廣。深圳空壓機是由一對相互平行齒合的陰陽轉子在氣缸內轉動，使轉子齒槽之間的空氣不斷地產生周期性的容積變化，空氣則沿著轉子軸線由吸入側輸送至輸出側，實現螺桿式空壓機的吸氣、壓縮和排氣的全過程。深圳空壓機的進氣口和出氣口分別位于殼體的兩端，陰轉子的槽與陽轉子的齒被主電機驅動而旋轉。

　　由于深圳空壓機排氣門排出的是高溫高壓廢氣，因此排氣門與座的工作條件相當惡劣，一般認為其磨損速度比進氣門與座的磨損快，其實恰恰相反，我們在工作中發現許多機型上卻是進氣門與座的磨損比排氣門與座的磨損快些。以深圳空壓機作動力的大型工程機械大都在野外工作，雖然裝有空氣濾清器，但因空氣中含有較多的灰砂塵土，因而總有一部分被吸入缸內，使進氣門與座受到硬質砂料的頻繁沖刷而不斷磨損，特別是當空氣過濾器的濾芯破損或進氣管路密封不嚴時，其磨損速度就會加快。但是，深圳空壓機吸入的空氣在氣缸內被壓縮而溫度升高（500-700℃），使正時噴入的霧束狀柴油自燃，燃氣膨脹推動活塞經過兩個行程完成一個工作循環后，有的砂粒在高溫下軟化，有的沉入缸內，因而排氣門與座受到的磨損就相對輕多了。至于船用空壓機或室內固定作業的空壓機組，由于環境清潔，空氣中的含塵量少，其進氣門與座的磨損速度就慢些。

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