廣州空壓機控制油量操作方法簡述:

廣州空壓機往復式空壓機的運行中如果給油量不足，會引起過熱，增加磨損，甚至由于斷油而燒毀部件，但給油量過多時，造成過度潤滑，這樣即不經濟又會增加積炭，促使排氣閥 工作不靈活，造成泄漏，甚至發生事故。因此，往復式空壓機的給油量不宜過大，應在有效潤滑范圍內盡量減少。因為過度潤滑比潤滑不足引起的后果更為嚴重。

控制往復式空壓機的給油量操作方法簡述：
關于最佳給油量，空壓機一般認為：
①遍及氣缸全面，無塊狀油膜。
②不從氣缸底部外流。達到這種狀況的給油量為最佳給油量。

1)往復活塞式空壓機的氣缸內部和傳動機構是分別潤滑時，氣缸的給油量可根據壓縮機的類型和運轉條件下不同直接用注油器調節，壓縮機給油量原則上按氣缸和活塞的 滑動面積確定，但即使滑動面積相同，如壓力增加，給油量亦要增加。
2)滴油式回轉壓縮機的給油量按功率大小確定。
3)對新安裝或新更換活塞環的空壓機，廣州空壓機則必須以2～3倍的最低給油進行磨合運轉。

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